邁弛潤滑油發現，很多車主都會有這個疑惑，機油5W30和5W40的區別在哪里？同樣產品等級的油品，為什么汽修廠給咱加的是5W30而不是5W40?

邁弛潤滑油告訴您，對于發動機而言，5W30和5W40的區別大著呢！一定要根據車輛的使用手冊或者專業人士的建議選擇正確的粘度級別。

在潤滑油行業，我們以產品級別API和粘度級別SAE來定義汽柴機油。其中產品級別就是SJ、SL 、SN 、SP（汽油機油）和CD、CF-4 、CH-4、CI-4 、CJ-4、 CK-4（柴油機油）這樣的，字母的排序越高，產品等級越高，相應的產品質量就越高。

除去產品級別外，邁弛機油還有一個重要的指標是粘度級別。打個簡單的比方，產品級別的區分，就像是草鞋、布鞋、膠鞋、皮鞋這樣的區分；而粘度級別的區分，則是尺碼的區分。一旦粘度級別使用錯誤，就像我們買了一雙尺寸不合的鞋子，發動機不但沒有受益反而有可能受害。

我們通常用SAE等級表示粘度級別，像5W-30 5W-40 15W40這樣的。SAE是美國機動車工程師協會的簡稱，它測定了汽車用機油的低溫啟動粘度、低溫泵送粘度、高溫運動粘度、高溫剪切粘度等數值，然后根據測出的數據，把機油分成了若干等級，這就是機油的SAE粘度指標。

例如機油型號5W-30，“W”代表著冬天的意思，W前面的數字代表耐寒能力，數字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建議用0W或者5W的機油。“W” 后面的數字代表著100攝氏度下機油的黏度，數字越大就代表著機油黏度就越大。而后面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，數值越大就代表機油在高溫下的保護性能好。

邁弛機油5w30和5w40的主要區別

5W30的油品更稀，流動性更好，機油內部的阻力小一些，能更好的幫助發動機散熱，更有利于幫助發動機減少能耗。但它由于比較稀薄，油膜強度較540更低一點，如果剛好遇上發動機部件間隙稍大、對潤滑性能要求更高的老發動機，就會出現發動機噪音大，機油消耗過快的問題。

反之，5W40的油膜強度更高一些，能夠解決一些老發動機噪音問題和機油消耗過大問題，但如果用在適合5W30的新車上就會出現阻力增大（可能帶來噪音增大）、能耗增大的問題。

邁弛機油5W30和5W40應該如何選擇？

一、看車系。邁弛潤滑油告訴您，一般說來，日韓車系注重省油節能，通常要求使用20、30粘度的油品，美系發動機比較精密，建議使用30粘度的機油，而歐系/德系車大多采用渦輪增壓技術，內部間隙較大，選擇40機油效果更好。

二、看車齡。隨著發動機使用年限的增長，內部部件間的縫隙逐漸加大，對油品的粘度的要求也逐漸加大。例如新車使用5W30的，后面如果出現機油消耗過大，如排除部件損壞的原因后，仍有這樣的問題，邁弛潤滑油就建議您改為5W40級別。

三、看路況車況。上面邁弛潤滑油說過，5W30的粘度稀，油膜薄，而5W40的粘度稠，油膜厚。如果您的車輛是經常重負荷、長途高速這樣的，建議用5W40；而如果您經常市區內走走停停，怠速行駛，則建議用5W30.

四、看季節。 一般在行車手冊上規定的合理范圍里，冬季會推薦流動性較好的機油即5w30，而夏季就推薦黏度較大的機油即5w40。不過在邁弛潤滑油看來，現在的機油的粘溫性能都非常好，冬夏環境溫度的差別對機油性能的影響越來越低，所以5W30和5W40在很多地方都是通用的，大家倒是可以不用太擔心。